一批“十四五”能源交通重点工程建设稳步推进
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央视网消息(新闻联播)：眼下，各地稳步推进一批“十四五”能源、交通重点工程建设，为高质量发展注入新动能。
西部地区在建的装机最大抽水蓄能电站——青海哇让抽水蓄能电站地下厂房洞室群施工实现进度过半，为后续主体工程施工奠定基础。电站位于青海省贵南县，总投资159.4亿元，总装机280万千瓦，计划2031年建成。截至今年6月底，青海电力装机容量约7590.5万千瓦，清洁能源、新能源装机占比分别达94.2%、72.6%。
吉林洮南绿色甲醇一体化示范项目一期日前正式投产，首期可实现年产5万吨绿色甲醇。“十四五”期间，吉林共推动建设10个绿能产业园区，涵盖化工、装备制造等领域。
重大交通基础设施建设也在加快进行。日前，在建世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥沥青路面铺装全线完工，预计9月底具备通车条件。通车后，从贵州六枝到安龙的行车时间将由3小时缩短至1.5小时。
在黑龙江，哈伊高铁控制性工程——铁力呼兰河铁路特大桥架梁完成。哈伊高铁正线全长318公里，通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间，将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。截至2024年，黑龙江综合立体交通网总里程达18.5万公里。(央视网)
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2015年11月，十二届全国人大常委会第十七次会议分组审议最高法关于行政审判工作情况的报告时，与会人员就提出，“行政诉讼法要求机关负责人应当出庭应诉，但实际上这条形同虚设，并没有落到实处。建议完善行政机关负责人出庭应诉制度”；“虽然法律作出了规定，但诉讼活动中出庭的往往都是代理律师或者一般工作人员。民告官，但是见不到官，这不利于矛盾纠纷的解决。司法实践中，行政相对人对行政机关负责人出庭有强烈要求。行政机关负责人不出庭，又不说明理由，影响了法律的权威性。”
